Противостояние судоходства в Красном море разрастается. До середины января огромные суда, которые перевозят 12% мировой торговли нефтью по морю, в основном продолжали пересекать Суэцкий канал, даже несмотря на то, что атаки йеменских боевиков-хуситов отпугнули большинство торговых контейнеровозов. Сейчас ситуация меняется таким образом, что может посеять раздор в одном из наиболее устойчивых альянсов мирового нефтяного рынка: России и Саудовской Аравии.

Количество танкеров в канале сократилось более чем на 50% за неделю, начавшуюся 15 января, по сравнению с предыдущей неделей, по данным поставщика данных о судоходстве AXSMarine.



Фрахтовые ставки для танкеров выросли на 30% с середины декабря, но слабый экономический рост и глобальный переизбытокоткрывающий новые возможности превышения предложения нефти над спросом, также могут ослабить инфляционные последствия блокировки. Что более очевидно, так это последствия для тех экспортеров, которые активно пользуются Суэцким каналом, таких как Россия. Согласно исследованию S&P Global Ratings, в первой половине 2023 года поставки нефти из России составили около 75% от объема перевозок нефти по южному направлению Суэцкого канала, большая часть из которых предназначалась для Индии и Китая.

( Читать дальше )

Болгария замещает импорт российской нефти нефтью из Казахстана, Ирака и Туниса в январе, согласно трейдерам и данным LSEG.

Болгария получила освобождение от эмбарго Европейского союза, которое позволяет ей продолжать морской импорт российской нефти в 2024 году. Но с этого месяца страна ограничила экспорт всех продуктов переработки, произведенных из российской нефти, что делает практически невозможным работу ее единственного нефтеперерабатывающего завода на российской нефти, и решила прекратить весь импорт российской нефти с марта.

Болгария закупает нефть для питания своего нефтеперерабатывающего завода в Бургасе, мощность которого составляет 190 000 баррелей в сутки и которым управляет российская компания "Лукойл". Болгария была четвертым по величине покупателем российской нефти морским путем в 2023 году, закупив более 100 000 баррелей в сутки.

Но в этом месяце нефть из России не поступит в порт Бургас. Поскольку Лукойл больше не может снабжать Бургасский НПЗ собственной нефтью Urals, ему приходится использовать нефть из других стран, что увеличивает затраты на заводе.

( Читать дальше )

Ежегодный импорт сырой нефти в Китай достиг рекордно высокого уровня в 2023 году, показали таможенные данные в пятницу, поскольку спрос на топливо восстановился после спада, вызванного пандемией, несмотря на встречные экономические трудности.

Китай импортировал на 11% больше сырой нефти в прошлом году по сравнению с 2022 годом — 563,99 млн метрических тонн, что эквивалентно 11,28 млн баррелей в сутки, по сравнению с предыдущим рекордом в 10,81 млн баррелей в сутки в 2020 году, показали данные Главного таможенного управления.

Импорт в декабре составил 48,36 млн тонн, или 11,39 млн баррелей в сутки, по сравнению с ноябрьскими 10,33 млн баррелей в сутки.

Уровень внутренних пассажирских перевозок неуклонно рос в течение 2023 года после внезапного снятия страной ограничений на пандемию в ноябре 2022 года.

Внутренний спрос на дизельное топливо снизился на фоне продолжающегося замедления темпов роста в строительном секторе и неопределенных перспектив для производственного сектора.

Ожидается, что основными факторами роста импорта нефти в 2024 году будут спрос авиации на керосин и спрос в нефтехимическом секторе на высококачественные химические продукты, используемые в производстве ключевых товаров, таких как солнечные панели и электромобили.

( Читать дальше )

Нефтеперерабатывающие предприятия Индии, третьего по величине импортера сырой нефти в мире, стремятся увеличить поставки с Ближнего Востока и других близлежащих стран, поскольку недавние нападения на суда в Красном море повышают риск увеличения сроков доставки и более высоких затрат.

В последние недели грузоотправители стали осторожнее относиться к заходу в Красное море из-за многочисленных нападений йеменских повстанцев-хуситов, поддерживаемых Ираном. Это привело к массовым отвлекающим маневрам, когда многие суда пошли более длинным маршрутом вокруг мыса Доброй Надежды, увеличив время плавания на целых три недели. Среди пострадавших есть суда, перевозящие грузы от производителей из Средиземного и Северного морей, поскольку они следуют по Суэцкому каналу и Красному морю по пути в Азию.

Судоходные компании просят индийские фирмы нести надбавки за риск при поставках обычным маршрутом. Однако нефтеперерабатывающие компании не желают нести дополнительную ответственность и ищут альтернативных поставщиков.

( Читать дальше )

Доля Китая в экспорте нефти и нефтепродуктов из РФ в 2023 году составляет 50%, на Индию приходится 40%, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак. Он отметил, что доля поставок в Европу сократилась примерно в 10 раз.

www.interfax.ru/business/938125

Индия впервые использовала рупии для оплаты импорта сырой нефти из ОАЭ. Об этом сообщает газета Business Standard.

«Первый в истории платеж в рупиях за сырую нефть, приобретенную в ОАЭ, помогает Индии как третьему крупнейшему потребителю энергоносителей в мире продвигать национальную валюту на глобальном уровне, — цитирует издание источники в министерстве нефти и природного газа республики. — В настоящее время Индия добивается сделок в оплате рупиями с другими странами — экспортерами нефти».

tass.ru/ekonomika/19629105

Китай в январе-ноябре 2023г нарастил объемы импорта нефти и природного газа на 12,1% и 8,5% соответственно — таможня КНР

За отчетный период Китай импортировал 515,648 миллиона тонн нефти, в ценовом выражении закупка сырой нефти за рубежом обошлась в 307,968 миллиарда долларов, что на 8,1% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. Отдельно в ноябре Китай закупил за границей 42,445 миллиона тонн нефти на 27,55 миллиарда долларов.

Объем импорта природного газа в январе-ноябре 2023 года составил 107,39 миллиона тонн на сумму 56,9 миллиарда долларов (в ценовом выражении произошло снижение на 8,9%). В ноябре Китай закупил за границей 10,95 миллиона тонн природного газа на 5,78 миллиарда долларов.

Импорт угля за 11 месяцев 2023 года составил 427,139 миллиона тонн (рост на 62,8%) и обошелся Китаю в 47,79 миллиарда долларов (в ценовом выражении — рост на 24,2%). В ноябре Китай закупил за границей 43,5 миллиона тонн угля на 4,54 миллиарда долларов.

( Читать дальше )

Импорт российской нефти в Индию восстановился в ноябре после того, как несколько заводов возобновили работу после планового технического обслуживания, а также из-за роста потребления топлива во время праздничного сезона Дивали, показали предварительные данные компаний Kpler и Vortexa, отслеживающих поставки.

Данные Kpler и Vortexa показали, что ежемесячное потребление российской нефти в Индии в ноябре увеличилось на 9% и 5% по сравнению с предыдущим месяцем до 1,73 млн баррелей в сутки и 1,68 млн баррелей в сутки соответственно.

Пересмотренный октябрьский импорт из России составил 1,58 млн баррелей в сутки, согласно данным Kpler, и 1,6 млн баррелей в сутки по оценкам Vortexa. Агентства пересматривают данные о потоках нефти в течение месяца.

Импорт по-прежнему ниже майского максимума почти в 2 млн баррелей в сутки, поскольку скидки резко сократились.

«Индия стремительно набирает обороты с тех пор, как в начале ноября завершился осенний период технического обслуживания НПЗ, поэтому сейчас почти все нефтеперерабатывающие предприятия наращивают объемы, чтобы удовлетворить растущий внутренний спрос», — сказал аналитик Kpler по сырой нефти Виктор Катона.

( Читать дальше )

По данным ОПЕК, в сентябре 2023г Россия обеспечила почти 19% от общего объема импорта нефти Китаем. В Индии, по данным аналитического агентства Kpler, которые приводит ОПЕК, Россия уже год является лидером по поставкам нефти, обеспечив в сентябре 36% от общего объема импорта страны. 

tass.ru/ekonomika/19269939

Россия в октябре поставила в Бразилию рекордную партию сырой нефти за все время торговых отношений стран — 207 тысяч тонн на 133 миллиона долларов — и вошла в тройку крупнейших экспортеров в адрес этой страны по итогам месяца, следует из анализа РИА Новости данных бразильской статслужбы. До этого рекордный объем нефти Бразилия закупила в мае 2002 года на уровне 139,8 тысячи тонн (1 миллион баррелей), а по стоимости предыдущий максимум был в июне 2010 года в 86,2 миллиона долларов.

1prime.ru/oil/20231110/842226872.html